Маркировка касок пожарных шрифт

Вид проверки технического показателя

Пункты (подпункты) настоящего стандарта

технические требования

методы испытаний

Проверка комплектности, внешнего вида и маркировки

4.2.1, 4.2.4, 4.2.9, 4.2.10

6.2

Проверка размера каски пожарной

4.5, 4.2.3

6.1 Общие положения

6.1.1 Каски пожарные испытывают в состоянии, в котором они предлагаются потребителю, включая любые отверстия в корпусе и другие средства крепления вспомогательных частей специального назначения.

6.1.2 Все испытания должны проводиться в нормальных климатических условиях в соответствии с ГОСТ 15150.

6.1.3 Перед испытаниями образцы выдерживают в нормальных климатических условиях в течение 24 ч, если не оговорено другое требование.

6.1.4 Для проведения комплекса испытаний в объеме раздела 6 должно быть не менее 16 образцов касок пожарных.

6.1.5 Образцы для испытаний выбирают методом случайной выборки из числа представленных на испытания.

6.1.6 При проведении испытаний допускается использовать другие средства измерения, по точности не уступающие показателям, указанным в разделе 6.

6.2 Проверка комплектности, внешнего вида и маркировки

Комплектность, внешний вид и маркировку каски проверяют на соответствие требованиям 4.2.1, 4.2.4, 4.2.9, 4.2.10, а также требованиям НД на конкретную продукцию внешним осмотром.

6.3 Проверка размера каски пожарной

6.3.1 Отбор образцов

Если конструкция внутренней оснастки позволяет осуществлять регулировку по размеру головы в пределах от 54 до 62 размеров, отбирают один образец каски.

Если конструкция внутренней оснастки не позволяет осуществлять регулировку по размеру головы, отбирают такое количество образцов, которое позволило бы провести проверку касок на соответствие требованию 4.2.3.

6.3.2 Проведение испытаний

Размер каски проверяют металлической рулеткой. Замеряют внутренний периметр надеваемого на голову элемента оснастки, обеспечив при этом плотное прилегание полотна рулетки к указанному элементу.

6.3.3 Оценка результатов

Результат испытаний считают положительным, если конструкция внутренней оснастки каски позволяет осуществлять регулировку по размеру головы в пределах от 54 до 62 размеров.

6.4 Проверка ширины подбородочного ремня и несущих лент внутренней оснастки

6.4.1 Отбор образцов

Испытаниям подвергают три образца касок.

Приложение Б
(обязательное)

Б.1 Введение

Б.1.1 Настоящая методика устанавливает:

— объем и порядок проведения испытаний каски пожарной;

— общие требования техники безопасности при проведении испытаний.

Б.1.2 Испытания проводит испытательная лаборатория, имеющая соответствующую аккредитацию.

Б.1.3 Все средства измерения должны пройти метрологический контроль и быть поверены.

Б.2 Цель испытаний

Определение соответствия устойчивости каски пожарной к воздействию открытого пламени.

Б.3 Условия проведения испытаний

В помещении должны быть соблюдены следующие условия окружающей среды:

— температура 18 °С-25 °С;

— относительная влажность воздуха 60%-80%.

Б.4 Порядок проведения испытаний

Б.4.1 Каску пожарную испытывают в сборе с лицевым щитком и пелериной.

Б.4.2 Испытания должны быть проведены на стенде по определению устойчивости каски пожарной к воздействию пламени («Термоманекен») (см. рисунок Б.1):

Идентификация пожарных – это установление личности, принадлежности и возможностей пожарных, построенное на специальной системе обозначений с нанесением условных знаков (букв, цифр, графических знаков, надписей и цветовых схем) на каску и боевую одежду пожарного. Идентификация производится для определения участников тушения пожара и проведения аварийно-спасательных работ, их принадлежности к соответствующему подразделению, выполняемым функциям, уровню допуска к тем или иным видам работ, а также их профессиональным навыкам.

Если выражаться простыми словами, то идентификация пожарному нужна для того, чтобы твои коллеги знали кто ты, что ты умеешь, и какое место в иерархии занимаешь, а также могли быстро тебя опознать в случае аварийной ситуации.

Всё началось ещё очень давно, ведь «классическая идентификация» в пожарной охране была всегда, и в первую очередь её определяли боевые уставы разных лет. Установление должности сотрудника производилось по знакам различия на касках и нарукавным повязкам (РТП, НШ, НТ, С, НБУ, НС).

Куртки БОП также маркируется спереди над клапаном левого нагрудного кармана (при отсутствии кармана – на левой стороне груди) путём пришивания шеврона чёрного цвета с номером подразделения. На правой стороне груди размещается шеврон с фамилией и инициалами сотрудника.
Многие думают, что фамилия на боевой одежде – это ещё один способ «наругать бойца», но на самом деле это не так. Шеврон с ФИО нужен для его быстрого опознания в случае аварийной ситуации.

Знаки отличия на касках пожарных

• учебка
• обзоры
• анализ
• тактическая вентиляция
• инструмент
• выживание
• спасательные петли
• НИОТ
• история
• ИНИОН

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, Вы можете воспользоваться шинным калькулятором в дюймах.

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.

На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Подробнее от технологии RunFlat читайте на странице «Шины Ранфлет».
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице «Давление в колесах».

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице «Износ шин».

/ / / Знаки отличия на касках пожарных 21.04.201618:58 2020-04-21 В этой статье пойдет речь о знаках различия на . Всем известно для работы на пожарах все пожарные независимо от чинов и рангов должны иметь защитное снаряжение, в которое также входит (каска). В нашей статье мы более детально расскажем о порядке нанесения маркировки на пожарную каску и чем же они отличаются.

Несомненно, маркировка на каске является знаком различия по должностной принадлежности.

Поскольку работа у пожарных связанна и с водой и с огнем маркировка должна быть хоть немного устойчивой к агрессивной среде, поэтому все обозначения наносятся черной краской через трафарет. Трафареты легко изготовить самим либо приобрести на заказ, все обозначения также имеют определенный размер ниже приведен размерный список для нанесения маркировок.

Каждая каска имеет маркировку: на середине верхней части козырька каски методом литья должно быть нанесено название каски — «Строитель»; на внутренней стороне козырька или корпуса методом литья или формования должно быть нанесено: товарный знак предпри­ятия-изготовителя, обозначение стандарта, размер каски, дата вы­пуска (месяц, год). 2.Испытания касок 2.1. В эксплуатации механические и электрические испытания касок не проводят.

2.2. Периодические испытания касок, находящихся в экс­плуатации, проводятся не реже одного раза в полугодие в специа­лизированных лабораториях или на предприятиях — изготовителях по направлению лица, ответственного за эксплуатацию средств индивидуальной защиты. 3.Правила пользования касками 3.1.

7 5 Требования к эксплуатационным характеристикам.

7 5.1 Основные требования. 7 5.2 Дополнительные требования.

8 6 Требования к испытаниям. 9 6.1 Образцы. 9 6.2 Предварительная обработка перед испытанием. 9 6.3 Атмосферные условия при испытаниях.

11 6.4 Макеты головы. 11 6.5 Измерение вертикального безопасного зазора, расстояний и высоты ношения. 11 6.6 Амортизация. 12 6.7 Сопротивление перфорации. 12 6.8 Огнестойкость. 13 6.9 Крепление подбородочного ремня.

13 6.10 Электрические свойства. 14 6.11 Боковая деформация. 15 6.12 Брызги металла. 15 7 Маркировка. 16 7.1 Маркировка на защитной каске.

16 7.2 Дополнительная информация. 16 Приложение А (обязательное) Рекомендации по выбору материалов и конструкции защитных касок.

17 Приложение B (справочное) Искусственное старение.

Из-за того, что пластики и полиэтилены могут терять свои свойства из-за воздействия солнца, каска должна меняться каждые 3 года. Каску нельзя ремонтировать, а в случае повреждения ее нужно заменить.

С боковых сторон каски находится желоб для стекания воды. Внутри должен быть элемент для смягчения и четкой фиксации на голове: неподвижный или фиксируемый. Ленты смягчения и амортизатор берут на себя кинетическую энергию, возникающую при ударах.

Ремешок регуляции в районе затылка позволяет лучше подогнать каску по размеру головы.

Для большего комфорта внутри каски можно расположить смягчающие материалы.

реклама При выборе каски и любой спецодежды стоит учесть специфику работы, для которых они применяются. Для определенного вида работы у каски могут быть свои цвета.

Конструкция любой защитной каски пожарного должна включать:

1. корпус из композитного материала;
2. щиток для защиты лица;
3. крепежные ремни;
4. пелерина;
5. внутренняя оснастка.

Конструкция защитных головных уборов должна предусматривать возможность замены любого из перечисленных элементов. Также должна быть возможность ношения подшлемника из утеплителя в зимнее время.

Каска пожарного является важным элементом его экипировки. Надевая этот шлем, спасатель гарантированно получает защиту головы, лица, глаз и шеи.

Чтобы каска служила долго и обеспечивала требуемый уровень безопасности, важно следить за ее состоянием и выполнять проверки согласно регламенту. При надлежащем уходе продолжительность срока службы каски пожарного составит не менее 2 лет.

Важнейший момент в эксплуатации трубопровода – правильная его маркировка. Ее отсутствие может стать опаснейшей ошибкой, которая ставит под угрозу жизнь и здоровье людей и сохранность их имущества. Глядя на маркированные трубы в случае аварийной ситуации, можно гораздо быстрее распознать их содержимое и характер протечки, что ускорит ремонтные работы.

Как должна выглядеть маркировка?

Один из распространенных видов маркировки труб – цветные наклейки в виде стрелок, направление которых указывает направление хода вещества внутри трубы. ГОСТ 14202-69 четко регламентирует, какой цвет какое вещество внутри труб обозначает:

• Зеленый – вода. Надпись набирается белым или черным шрифтом, дополнительно указывается тип воды: холодная горячая, питьевая, отопление, дистиллированная, зараженная. Так же указывается направление: подача или возврат.
• Красный – пар. Дополнительно указывают свойства пара: влажный, сухой, высокого, среднего или низкого давления и т.д. Буквы, как обычно, черные или белые.
• Желтый цвет – горючие и негорючие газы. Шрифт используется исключительно черный как самый контрастный желтому. Дополнительно указывается маркировка по типу газов: газ, углекислый газ, азот, водород, аммиак, аргон, ацетилен, бутан, изобутан, газ высокого давления, газ низкого давления, гелий, газовоздушная смесь, инертный газ, дурнопахнущий газ и т.д.
• Синий – воздух. Цвет шрифта – белый или черный. Дополнительные маркировки: сухой или влажный, выбросной, горячий, вентиляция, сжатый.
• Фиолетовый – щелочи. Белый или черный шрифт. Дополнительно указывают название щелочи.
• Оранжевый – кислоты. Черными буквами, аналогично щелочам, наносят название кислоты.
• Коричневый – горючие и негорючие жидкости. Черным текстом указывают тип жикости: нефть, дизельное топливо, концентрат сока, флокулянт, масло талловое, мыло сульфатное и т.д.
• Серый цвет – прочие вещества (гели, порошки, сыпучие вещества и др.).

Существуют особые правила по выбору цвета шрифта для некоторых видов веществ. Так, например, маркировка трубопроводов с горячей водой или с этилированным бензином использует для надписи только белый цвет.

Разобраться с цветами раскраски и размерами стрелок или маркеров вам поможет ГОСТ-14202-69

Разобраться с обозначениями на чертеже или схеме котельной, ИТП и пр. вам поможет ГОСТ 21.205-93 СПДС. Условные обозначения элементов санитарно-технических систем. А ГОСТ 4666-2015 Арматура трубопроводная. Требования к маркировке поможет расшифровать абревиатуру на кранах, задвижках и пр.

Каска обеспечивает безопасность при следующих воздействиях:

• механических (удары от падения предметов);
• агрессивной среды (выделение химических веществ);
• термических (высокие температуры);
• воды (вследствие тушения пожаров);
• поверхностно-активных веществ (смачиватели);
• климатических (осадки).

Поэтому шлем пожарного состоит из нескольких частей и защитных элементов. Корпус современных касок изготавливают в основном из композитных материалов. Они легкие и прочные. Корпус гладкий, без зазубрин, во избежание повреждения лица.

Внутренняя оснастка позволяет каске или шлему плотно прилегать к голове. Благодаря особой системе, состоящей из крепежей и регулировочного механизма, меняется размер каски.

Также внутренняя оснастка состоит из амортизатора в виде уплотнителя. Он защищает голову пожарного от ударов, смягчая их, перегрева. Ременная система необходима для закрепления каски на подбородке, голове. В первом варианте присутствует щиток из пластика.

Стандартная каска весит менее 1,5 кг и подходит под размеры головы от 54 до 62. Она не может помешать пожарному производить любые действия, но должна прочно охватывать голову без дискомфорта для человека. Маркировка изготовителя на русском языке наносится на внутреннюю часть корпуса и содержит следующую информацию:

1. наименование производителя или его торговый знак;
2. месяц и год изготовления;
3. размер.

Срок хранения каски или шлема после изготовления не может быть меньше 2 лет. Каска или шлем комплектуются сопроводительными документами – инструкциями и техническим паспортом изделия.

Допускается использовать только сертифицированные материалы для выпуска шлемов, касок и аксессуаров к ним. В соответствующих правилах указаны методы и условия проверок.

Шлем должен выдерживать температуру воздуха 150°С на протяжении 30 минут без видимых повреждений и нарушений целостности. Дополнительно корпус испытывают вертикальными ударами тупыми и острыми предметами для уточнения амортизирующих свойств и проверки прочности.

На каску и пелерину направляют струю воды со спины человека, чтобы проверить их защиту. Лицевой щиток, крепежные и удерживающие элементы также подвергают различным испытаниям.

Возможна установка и использование различного оборудования вместе с каской или шлемом. Например, фонарик на каску необходим каждому пожарному. Он должен выдерживать высокую температуру окружающей среды, быть компактным и работать в течение продолжительного времени. Крепление фонариков должно обеспечивать максимально возможную область освещенности, а их корпус быть прочным и водонепроницаемым.

Пожарные каски: основные виды и конструктивные особенности оборудования

Символом государственной противопожарной службы всегда являлась пожарная каска. В разные периоды огнеборцы носили на форме эмблему организации, которая менялась незначительно. Главный элемент – каска – изображается на фоне скрещенных топоров. Меняется форма каждого элемента, а общая стилистика остаётся неизменной.

Нынешняя эмблема службы пожаротушения учреждена указом президента Российской Федерации от 9.11.2001 года и более поздними документами. Осовремененная пожарная каска на фоне топоров изображается на различных элементах формы огнеборцев: нарукавных и нагрудных знаках, переходящем вымпеле, касках и тд. Эмблема выглядит так: золотого цвета символы на чёрном фоне вписаны в круг, по краю которого орнамент с расположенными крест-накрест рукоятями клинков.

Нарукавный знак – фигурная нашивка чёрного цвета с золотым узором. По центру – каска с топорами, выше которой – белая Звезда Надежды на фоне двуглавого орла, средняя эмблема МЧС. Нашивка дополнена флагом РФ и надписями: крупными буквами МЧС и по низу – обозначение управления, к которому относится сотрудник (центр обеспечения деятельности, управление договорных подразделений и т. д.). Нарукавный знак размещается на правом рукаве.

Нагрудный знак рабочей формы повторяет очертания нарукавной нашивки. Особо отличившиеся сотрудники получают право носить на праздничной форме медали – золотую «за отвагу при пожаре» и серебряную «за отличие в службе».

Во-первых, маркировка позволяет легко отличить сотрудников по должностям. Пожарная каска маркируется специальными материалами, которые обладают повышенной устойчивостью к неблагоприятным условиям, в которых работают огнеборцы.

Во-вторых, с тех пор, как ГПЧ вошла в состав МЧС, тушением пожаров могут заниматься не только непосредственно служащие в пожароохранной службе, но и сотрудники других, смежных ведомств. Специальная символика, присущая каждому ведомству, позволяет быстро определять, к какой структуре относится сотрудник.

Будущие огнеборцы получают высшее образование на базе Академии ГПС. Наряду с традиционной эмблемой пожарной службы России студенты для отличия используют герб учебного заведения: голубой щит с девизной лентой внизу. На нём располагаются символы сверху вниз:

• белая Звезда Надежды, по центру которой – голубой треугольник в оранжевом круге;
• золотая сова с распростёртыми крыльями в пожарной каске и с перекрещенными топориками в лапах;
• красная девизная лента по низу щита содержит лозунг: «Учиться побеждать – спасать, тушить, предупреждать!»

Этот герб официально используется с 2012 года, а разработан и принят по приказу МЧС РФ в конце 2011 года. Сова – символ мудрости и обучения, поэтому на гербе Академии использована эта птица.

Государственная Пожарная Служба привлекает все средства, чтобы сократить количество возможных пожаров, а не только бороться с уже возникшими. Один из проектов – Дружина Юных Пожарных (ДЮП), в которую на добровольных началах принимаются желающие, дети от 10 до 17 лет. Утверждённая приказом МЧС России эмблема «Юный пожарный» — голубой круг, на котором золотыми нитями или красками нанесены символы:

• каска в малом круге – принадлежность к огнеборческому отряду;
• оливковые ветки справа и слева – символ молодости и целеустремлённости;
• снаружи малого круга — текст «Юный пожарный».

Система обозначений базируется на классификации пожарных автомобилей и представляет собой свод тактических возможностей надстройки и оборудования, которым укомплектована машина. Независимо от типажа техники символы, которые наносят на корпус ПА, должны иметь структуру: XXX ХХ-ХХ/Х (ХХХХ) мод. ХХА-ХХ XX X.

1. XXX – тип машины по общей классификации. Например, АЦ, АП, АНР, АА и т.д.
2. ХХ – основной параметр, к которому относятся вместимость цистерны, объем порошка и т.д.
3. ХХ/Х – показатель основного агрегата или оборудования надстройки.
4. ХХХХ – модификация базового шасси.
5. мод. ХХА – модель по системе разработчика.
6. ХХ – цифровая маркировка модели от производителя.
7. XX – маркировка предприятия-изготовителя.
8. X – показатель нормативного документа, согласно которому разработан автомобиль (ГОСТ, ТУ).

Маркировка трубопроводов ГОСТ 14202-69

Кроме специальных символов для спецтехники был разработан перечень графических изображений. Он регламентирован:

1. ГОСТом 28130-89 ««Пожарная техника. Огнетушители, установки пожаротушения и пожарной сигнализации. Обозначения условные графические».
2. ГОСТом 12.1.184-82. Пожарные машины и оборудование. Обозначения условные графические.
3. Методическими рекомендациями по составлению планов и карточек тушения пожаров.

Графические знаки разработаны для каждого типа ПА:

1. Основные автомобили общего назначения.
2. Основные ПА целевого назначения.
3. Специальные ПА.
4. Дополнительная техника.

Защитная каска (industrial safety helmet): Головной убор, предназначенный для защиты верхней части головы от повреждений падающими предметами, от воздействия влаги, электрического тока, брызг металла.

Поступающие в продажу защитные каски проходят испытания в соответствии с ГОСТ EN 397-2012 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Каски защитные. Общие технические требования. Методы испытаний

Каски должны удовлетворять требованиям по следующим защитным свойствам:

• Амортизация (номинальная энергия удара 49 Дж)
• Сопротивление перфорации
• Огнестойкость

Дополнительно каски могут предоставлять защиту от:

• Очень низкая температура (-20 °С, -30 °С, -40 °С или -50 °С)
• Очень высокая температура (150 °С)
• Электрическая изоляция (~ 440В)
• Боковая деформация (не более 40 мм). Обозначение «БД»
• Брызги металла. Обозначение «БМ»

В случае удовлетворения этим требованиям соответствующая информация наносится на маркировку изделия.

Материал корпуса обозначается на каске согласно ISO 472 (АБС, ПНД, ПК, ПА и т.д.).

На каске может быть маркировка по EN 50365. Это означает что она прошла испытания и пригодна для использования в средах, где существует вероятность контакта с электрическим потенциалом высокого напряжения (до 1000 В переменного тока или 1500 В постоянного тока)

Каски для промышленного альпинизма

Шлемы для альпинистов подвергаются испытаниям аналогичным требованиям стандарта EN 397, но в отличие от него испытывается не только макушка каски, а вся ее поверхность. Прошедшие такое испытание каски маркируются по EN 12492

Каски промышленные (high performance industrial helmet)

Каски, требующие более высокой защиты в силу использования в условиях более высоких рисков должны соответствовать:

ГОСТ EN 14052-2015 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Высокоэффективные защитные каски. Общие технические требования. Методы испытаний

Такая каска должна выдерживать удар по вершинуе с энергией 100,0±0,5 Дж, а сзади, спереди или по бокам – 50,0±0,25 Дж.

Для примера.

При весе кирпича в 3,5 кг такая каска выдержит его падение с высоты чуть менее 3 метров.

Похожие записи:

• Какие льготы положи малоимущим семьям и матерям одиночкам в 2019 году
• Расписка об оплате ущерба о заливе действует только до суда
• Договор на отделочные работы образец